Признаки проблем с охлаждающей системой
Течь радиатора - распространенная проблема на различных автомобилях, и ее необходимо оперативно устранить. Некоторые из признаков этой проблемы включают, повышение температуры на датчике, низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, сухой расширительный бачок или перегрев двигателя. Наиболее вероятной причиной возникновения подобных ситуаций, как правило, является повреждение радиаторной решетки и его обвязки, в этом случае необходимо обратиться к специалистам и произвести ремонт радиатора.
Ремонт радиаторов - это надежно!
Мы ремонтируем автомобильные радиаторы, устраняем повреждения и приводим запчасть в работосвпособное состояние. Ремонт запчастей осуществляется по уникальным технологиям. В основном, восстановленные детали мало чем уступают новым.
Что такое радиатор?
Радиатор - это один из основных компонентов взаимосвязанной системы охлаждения. Смесь антифриза или воды охлаждающая двигатель, постоянно проходит через радиатор. Смесь отводит часть тепла полученного от двигателя и поступает в радиаторную решетку, далее смесь проходит по мелким трубочкам в радиаторной решетке и охлаждается за счет встречного потока прохладного воздуха и/или принудительного вентиляторного охлаждения. Далее смесь снова поступает в циркуляционную систему охлаждения двигателя, для отвода избытков тепла от двигателя, и этот процесс продолжается вплоть до полной остановки работы двигателя.
Сегодня большинство радиаторов изготовлены из алюминия, пластика и, как правило, могут предотвратить появление коррозии, однако иногда металл все еще может подвергаться коррозии. Антифриз содержит ингибиторы ржавчины, которые со временем приводят к образованию ржавчины и разрушению охлаждающих ребер внутри радиатора, это приводит к повреждениям системы охлаждения и утечкам охлаждающей жидкости.
Из-за содержания ингибиторов ржавчины в антифризе, производители транспортных средств рекомендуют периодически менять охлаждающую жидкость двигателя и промывать систему. Некоторые производители рекомендуют это делать каждые 100 000 км, в то время как другие говорят, что охлаждающую жидкость вообще не нужно менять, а ее уровень нужно лишь периодически проверять.
Распространенные проблемы с радиатором
К сожалению, радиатор - это та часть автомобиля, за которой необходимо приглядывать, даже если у него нет проблем. Радиатор, термостат и водяной насос составляют систему охлаждения вашего автомобиля. Когда возникает проблема, она может вызвать высокие температуры в двигателе, что в свою очередь приведет к перегреву автомобиля и возможно, к выходу его из строя.
Наиболее распространенными проблемами радиатора являются:
Утечки
Когда ваш радиатор протекает, это обычно происходит из-за негерметичных шлангов, однако это также может быть связано с утечками в самом радиаторе, что является более серьезной проблемой. Охлаждающая жидкость, постоянно текущая от вашего радиатора к горячему работающему двигателю и обратно, может создавать высокое давление. Повышение давления в конечном итоге приведет к катастрофе для ваших шлангов радиатора. Эти шланги могут испортиться или ослабнуть, что позволит охлаждающей жидкости покинуть систему охлаждения, что приведет к перегреву двигателя. Решение здесь заключается в регулярной проверке и замене шлангов радиатора в рамках стандартного обслуживания.
Ржавчина
Ржавчина радиатора возникает при соединении воздуха с металлом и жидкостью. Этот процесс постоянен в вашем радиаторе, а это означает, что ржавчина представляет угрозу для системы охлаждения. Если радиатор становится слишком ржавым, это может привести к дырам и утечкам. Решение здесь состоит в том, чтобы промывать охлаждающей жидкостью каждые 30 000 или 40 000 км, чтобы избавиться от существующей ржавчины и предотвратить ее образование в радиаторе.
Минеральные отложения
Другой распространенной проблемой радиатора является накопление минеральных отложений, которые часто называют «мусором». Грязь - это густое и липкое вещество, которое засоряет отверстия. Минеральные отложения, побочные продукты, мусор и другие препятствия внутри радиатора могут затруднить подачу из радиатора нужного количества охлаждающей жидкости к двигателю. Чтобы исправить эту проблему, промывать или менять охлаждающую жидкость.
Неисправность водяного насоса или термостата
Ваш радиатор является лишь одним из компонентов взаимосвязанной системы охлаждения. Все части этой системы должны работать должным образом, чтобы ваш двигатель оставался холодным. Если термостат выйдет из строя, система не будет знать, когда выпустить жидкость в радиатор. Если водяной насос выйдет из строя, в системе не будет давления, необходимого для протекания охлаждающей жидкости. В этом случае единственным решением является замена неисправного термостата или водяного насоса.
Перегрев
Перегрев радиатора или двигателя является типичным результатом любой проблемы с системой охлаждения. Если вы обнаружите, что датчик температуры вашего автомобиля зашкаливает, когда вы находитесь не в движении, это, скорее всего, связано с неисправным вентилятором радиатора. В данной ситуации единственным решением является его замена или ремонт.
Получите помощь по ремонту радиатора с помощью ВОССТАНОВЛЕНИЕ.NET
Мы рекомендуем проверять систему охлаждения примерно раз в год. Мы проверим наличие утечек и ослабленных ремней и шлангов, любых потенциальных проблем. Наша обученная и опытная команда может отремонтировать радиатор или заменить любые проблемные детали связанные с системой охлаждения.